HONDA FMX 650

A Honda entra na categoria que mais cresce

no mundo, a Supermoto (Supermotard lá no estrangeiro),

pela porta principal, segundo ela mesmo afirma,

no seu site italiano. Mas quem der uma olhada na

máquina, com raras exceções, também vai concordar.

É uma moto de desenho bonito com tecnologia

avançada para não fazer feio nas competições e

frente ao consumidor europeu que é muito exigente.

A FMX 650 2005 já é uma Supermoto de

fábrica e tem um motor monocilindro

de 644 cm3, projetado especialmente para este modelo.

Esta moto tem um visual muito cativante

com desenho bonito e agradável. Feita e

preparada para as competições de Supermoto,

mas que não deixa de ser uma opção tentadora

como moto do dia-a-dia, na ida ao trabalho ou nos

passeios de finais de semana, sentindo a

esportividade e sem penar com as suspensões

duras das motos esportivas como CBR600RR.

As saídas do escape são duas que foram projetadas

para oferecer a máxima performance e são colocadas uma

de cada lado do motor com finalização separada

debaixo do banco, resultando numa estética

moderna e segundo a fabrica que favorece o

desempenho e o rendimento do motor.

No Brasil logo teremos a ótima XT660 da Yamaha.

Então podemos

começar a sonhar em ter esta moto 650 aqui.

Não esta Supermoto,

mas um versão NX ou XR, pois ainda não temos mercado

para aquelas. Como o lançamento foi só da FMX650 a

esperança de uma moto assim para competir com

XT 660 fica para 2009/10, pois em 2009 ela deve ser lançada

lá como XR650 ou outro nome qualquer

para substituir as antigas.

Então, para nós aqui, a Honda resolva produzir

ou importar, isto será em 2009.

· Motor monocilíndrico de 644 cc, RFVC com 4 válvulas e refrigeração a ar.

· Potência de 35 Cv , taxa de compressão de 8.3:1

· Capacidade óleo de 2,5 litros com filtro de ar de papel.

· Tanque de 11 litros , peso de 155 kg , altura do banco de 875 mm,

· Cinco velocidades com embreagem mecânica e entre eixos de 1490 mm,

· Pneus dianteiro 120,70R17 e traseiro 150/60R17.