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Federação de Moto Clubes e Moto Grupos do Estado de Alagoas – FMC-AL

EDITAL DE CONVOCAÇÃO DA ELEIÇÃO

Federação de Moto Clubes e Moto Grupos do Estado de Alagoas – FMC-AL


Pelo presente edital faço saber que no dia 18 de setembro, as 19:00 horas, será realizada eleições para composição da Diretoria Executiva, Conselho Fiscal e Delegados Representantes junto à Federação de Moto Clubes e Moto Grupos do Estado de Alagoas – FMC-AL, ficando aberto o prazo de 15 dias para o registro de chapas, que correrá a contar da data de publicação deste edital, nos termos do Estatuto Social desta Federação. O Requerimento acompanhado de todos os documentos exigidos para registro, será dirigido à comissão eleitoral, podendo ser assinado por qualquer dos candidatos componentes da chapa. A sede da entidade funcionará na Av. Rosa Cândida de Melo, 18 Jardim Petrópolis – Petrópolis Maceió Alagoas, no período determinado ao registro de chapas, no horário de 08:00 às 18:00 horas, onde se encontrará à disposição dos interessados pessoa habilitada para atendimento, prestação de informações relativas ao processo eleitoral, recebimento de documentação e fornecimento do correspondente recibo.

A mesa apuradora de votos será instalada na cidade de Santana do Ipanema Alagoas, a partir das 19:00 horas do dia 18 de junho de 2009, Tudo com fulcro no Estatuto Social desta Entidade e Legislação em vigor.


Maceió. 01 de setembro de 2009.


Herberte Bonfim Alves Dias
Comissão Eleitoral
82 9977-3925
cavalodeferromc@bol.com.br

COMERCIAL GRUPO OSACRE

COMERCIAL GRUPO OSACRE

www.osacre.com.br

HONDA FMX 650

A Honda entra na categoria que mais cresce

no mundo, a Supermoto (Supermotard lá no estrangeiro),

pela porta principal, segundo ela mesmo afirma,

no seu site italiano. Mas quem der uma olhada na

máquina, com raras exceções, também vai concordar.

É uma moto de desenho bonito com tecnologia

avançada para não fazer feio nas competições e

frente ao consumidor europeu que é muito exigente.

A FMX 650 2005 já é uma Supermoto de

fábrica e tem um motor monocilindro

de 644 cm3, projetado especialmente para este modelo.

Esta moto tem um visual muito cativante

com desenho bonito e agradável. Feita e

preparada para as competições de Supermoto,

mas que não deixa de ser uma opção tentadora

como moto do dia-a-dia, na ida ao trabalho ou nos

passeios de finais de semana, sentindo a

esportividade e sem penar com as suspensões

duras das motos esportivas como CBR600RR.

As saídas do escape são duas que foram projetadas

para oferecer a máxima performance e são colocadas uma

de cada lado do motor com finalização separada

debaixo do banco, resultando numa estética

moderna e segundo a fabrica que favorece o

desempenho e o rendimento do motor.

No Brasil logo teremos a ótima XT660 da Yamaha.

Então podemos

começar a sonhar em ter esta moto 650 aqui.

Não esta Supermoto,

mas um versão NX ou XR, pois ainda não temos mercado

para aquelas. Como o lançamento foi só da FMX650 a

esperança de uma moto assim para competir com

XT 660 fica para 2009/10, pois em 2009 ela deve ser lançada

lá como XR650 ou outro nome qualquer

para substituir as antigas.

Então, para nós aqui, a Honda resolva produzir

ou importar, isto será em 2009.

· Motor monocilíndrico de 644 cc, RFVC com 4 válvulas e refrigeração a ar.

· Potência de 35 Cv , taxa de compressão de 8.3:1

· Capacidade óleo de 2,5 litros com filtro de ar de papel.

· Tanque de 11 litros , peso de 155 kg , altura do banco de 875 mm,

· Cinco velocidades com embreagem mecânica e entre eixos de 1490 mm,

· Pneus dianteiro 120,70R17 e traseiro 150/60R17.

Novo video da CB 300R 2009

Novo video da CB 300R 2009

http://santanamotos.blogspot.com/

COMO COMEÇARAM OS MOTO CLUBES?

MOTO CLUBES de Motociclistas como Começaram?

COMO COMEÇARAM OS MOTO CLUBES?
Revisão II - 09/10/2003

Moto clube ao contrário do que os leigos e desinformados pensam não é um grupo de motociclistas que se reúnem para lazer e seus integrantes usam nas costas um brasão por estética! Moto clubes são associações baseadas na Irmandade e Tradição. Hoje em dia precisamos diferenciar um moto clube das centenas de grupos populares que existem. Podemos citar como exemplo os "caçadores de troféus", ou seja, grupos ou pessoas que vestem colete e um brasão qualquer nas costas sem saber seu real significado apenas para conseguir lembranças em eventos.

Informação histórica do surgimento:

A história do surgimento dos Moto Clubes é de certa forma complexa, pesquisando você encontra informações que associa o surgimento, em parte, ao final da guerra onde ex-militares e pilotos no pós guerra teriam feito da moto o veículo de busca de adrenalina formando diversos grupos como Pissed de Bastardos,13 Rebels e os Yellow Jackets, esses da Califórnia. Nessa época já usavam identificação do grupo e mais tarde foram desenvolvendo os escudos (brasões) que passaram a defender e adaptavam as regras da hierarquia militar em uma irmandade formada por cargos eletivos das associações. Sabemos que muito antes disto os motociclistas já haviam percebido as vantagens de andar em grupo e já existiam associações que eram entidades sociais de pessoas que andavam de motos. No Brasil o primeira associação fundada em 1927 foi o Moto Club do Brasil sediado na Rua Ceará no estado do Rio de Janeiro, alguns anos depois, mais precisamente em 1932 surgiu o Motoclub de Campos. Lá fora, nesta época (década de trinta) estavam surgindo moto clubes com tendência mais rígida e muitos acontecimentos vieram a expor a imagem do motociclista ao ridículo principalmente pela imprensa sensacionalista da época que acusava os motociclistas de arruaceiros, desordeiros e outros pormenores e, mais tarde, algumas produções de Hollywood serviram para incentivar verdadeiros predadores a criarem moto clubes e constituir verdadeiras gangues, o que fez da década de 50, uma página negra na história do motociclismo. Aí está o porque do motociclista ainda nos dias de hoje ser muitas vezes taxado como mal elemento, mas isso está mudando, pena que ainda somos confundidos com motoqueiros que aparecem em nossos encontros fazendo arruaças (estouro de escapamento, borrachão com pneu e etc) ou até mesmo promovem encontros que são na verdade feiras comerciais e nada a tem a ver com nossos princípios.

Mais tarde, já na década de 60 as motocicletas voltaram a ser tema de Hollywood com Elvis Presley, Roustabout e Steve McQueen com A Grande Fuga, uma série de filmes que chegou ao seu auge com Easy Riders. Finalmente inicia-se a mudança da imagem do motociclista com o início da fase romântica do motociclismo, que perdurou até o final da década de 70. Este periodo fixou o motociclista como ícone de liberdade e resistência para o sistema. No Brasil nessa época surgiu em São Paulo-SP o Zapata MC (1963) e já no final da década no Rio de Janeiro o Balaios MC (1969) grupo este que já seguia os novos padrões internacionais e o princípio de irmandade.
A partir da década de 70 viu-se a implantação de diversos moto clubes pelo mundo, a maioria já seguindo o princípio de hierarquia e irmandade. No Brasil a popularização iniciou-se na década de 90, quando diversos fatores já contribuíam como a disseminação de marcas de motos pelo mundo e a liberação da importação pelo governo do presidente Collor.
Hoje muita coisa anda desvirtuada, moto clubes são criados a revelia por pessoas que desconhecem a história e sequer sabem o significado de um brasão e muito menos seguem o princípio de irmandade. Os moto clubes autênticos são forçados a criar campanhas para evitar abusos e coibir arruaceiros em seus eventos, em contrapartida a cada dia são criados novos eventos que nada têm a ver com as tradições, na verdade são eventos que enriquecem empresários que aproveitam da popularidade para atrair admiradores de motos, já que os motociclistas autênticos passam longe...

Algumas definições:

MC: Sigla de abreviatura de Moto Clube, em inglês: Motorcycle Club.
Moto clube ou Motoclube: No Brasil a forma correta é Moto Clube separado, em inglês seria Motorcycle Club. Essa regra só não é válida para nomes próprios como "Motoclub de Campos".

Dados:

Pela ordem, os cinco moto clubes nacionais mais antigos:
1927 - Moto Clube do Brasil
1932 - Motoclub de Campos
1947 - MC de Petrópolis (Fundado em 13 de Março de 1947, registrado em 15 de Maio de 1951).
1963 - Zapata M.C.
1969 - Balaios M.C.

Obs .: É importante ressaltar que a ordem acima apenas cita as agremiações mais antigas que usavam ou ainda usam o Termo "Moto Clube". Lembramos no entanto que desconhecemos seus propósitos sendo importante ressaltar que existem outras agremiações na qual não podemos precisar as datas mas que também existiram como Piratininga MC e Centauro MC.

O maior no mundo e o maior no Brasil:

O maior MC no Mundo: HELLS ANGELS MC (EUA - Fundado em 1948 em San Bernadino ).

No Brasil: ABUTRE'S MC - Raça em Extinção (Fundado em 1989, sede nacional em São Paulo-SP).

MOTO MONOWHEEL´S

UMA MOTO DE UMA RODA, SÃO OS MONOWHEEL´S

É difícil imaginar uma moto de uma roda só, você já lembra de algum filme de ficção da TV que assistiu, mas quando olhamos a invenção de Kerry Mclean de Michigan, EUA, vemos que isso é possível. Sua criação é o McLean V8 Monowheel com motor V8 adaptado que alcança 80 km/h, sendo que velocidades mais altas são teoricamente possíveis.

Não é muito rápido, mas uma moto desse tipo é muito difícil de controlar e de parar, é uma tarefa complicada, não como nas tradicionais de duas rodas.

Uma curiosidade é que na década dos anos 30, os monowheels eram construídos como uma forma alternativa para se locomover, além da promessa de fácil condução imagina!!!!